近年來，我區(qū)高鐵建設(shè)備受矚目。去年1月份南寧鐵路樞紐南環(huán)線和南欽高鐵進(jìn)行動(dòng)車試驗(yàn)后，廣西高鐵距離通車又近了一步。今年6月17日,和諧號(hào)動(dòng)車組檢測(cè)列車對(duì)衡柳線永州火車站至靈川火車站間下行線進(jìn)行了檢測(cè)和試驗(yàn)。7月1日,動(dòng)車組將駛?cè)肓?對(duì)湘桂線進(jìn)行檢測(cè)。動(dòng)車組頻頻到我區(qū)試跑,意味著廣西離高鐵時(shí)代越來越近了。

第一步：動(dòng)車首進(jìn)桂林試跑

這組列車首次開進(jìn)桂林,是繼去年1月份南寧鐵路樞紐南環(huán)線和南欽高鐵開始進(jìn)行動(dòng)車試驗(yàn)后,又一動(dòng)車組列車開進(jìn)廣西。

今年6月16日,一位鐵路內(nèi)部人士在網(wǎng)上發(fā)布了一條有關(guān)廣西高鐵的消息:17日,衡柳線永州至靈川開行CRH2-061C動(dòng)車組檢測(cè)列車,對(duì)衡柳線永州站-靈川站間下行線進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)。試驗(yàn)完畢,車停放靈川站。

鐵路內(nèi)部人士稱,因?yàn)閯?dòng)檢車剛剛上線,所以速度并不快。當(dāng)天的動(dòng)檢車都是限速運(yùn)行,時(shí)速基本沒有超過200公里,今后會(huì)慢慢逐級(jí)提速。

據(jù)了解,首次開進(jìn)桂林的動(dòng)車組并不是載客的常規(guī)動(dòng)車,而是高速動(dòng)車檢測(cè)車,里面裝備了軌道高低變位和車輛搖動(dòng)測(cè)定裝置、線路狀態(tài)監(jiān)視裝置、數(shù)據(jù)處理裝置等多種檢測(cè)儀器,用于檢測(cè)軌道、接觸網(wǎng)等線路設(shè)施,就像醫(yī)生給新生兒體檢一樣。

據(jù)稱當(dāng)天上線的動(dòng)檢車是型號(hào)為CRH2-061C的動(dòng)檢車,因?yàn)橥庥^是白色的,火車迷都叫它“白醫(yī)生”。

第二步：柳州也將迎來動(dòng)車組

據(jù)有關(guān)人士稱,7月1日,動(dòng)車組將駛?cè)肓葸M(jìn)行檢測(cè)。據(jù)了解,動(dòng)車組檢測(cè)車駛進(jìn)柳州后,是對(duì)湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程衡陽至柳州段進(jìn)行檢測(cè),還是對(duì)柳南客運(yùn)專線進(jìn)行檢測(cè),目前尚未確定。

去年,廣西第一條鐵路客運(yùn)專線——柳州至南寧城際高鐵,在賓陽縣黎塘鎮(zhèn)開始鋪軌。該條客運(yùn)專線在今年3月已完成全線鋪軌,預(yù)計(jì)在10月份開通。柳南客運(yùn)專線全長192.7公里,雙線,列車設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里/小時(shí)及以上;正線自進(jìn)德站南端開始,途經(jīng)鳳凰、來賓、小平陽、黎塘西站、五塘等站。該線建成運(yùn)行后,柳州到南寧僅需1小時(shí)左右。

第三步：廣西邁進(jìn)高鐵時(shí)代

動(dòng)車組連續(xù)在廣西進(jìn)行檢測(cè),意味著廣西距離高鐵時(shí)代越來越近了。“這就意味著,再過幾個(gè)月,廣西人在自家門口就可以坐上動(dòng)車?yán)?”鐵路部門有關(guān)負(fù)責(zé)人如此表示,今年廣西將全面開展鐵路項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn),確保沿海鐵路南寧至欽州段、欽州至防城港段、欽州至北海段,湘桂鐵路擴(kuò)能衡陽至柳州段、柳南客運(yùn)專線,南廣鐵路南寧至黎塘段、黎塘至梧州段等7條高鐵年內(nèi)建成通車。廣西高鐵營運(yùn)里程將達(dá)1137公里,昂首挺進(jìn)高鐵時(shí)代。

預(yù)計(jì)今后5年,廣西將全力確保在建的15個(gè)鐵路項(xiàng)目在“十二五”期間全部建成投產(chǎn)。到2017年,全區(qū)鐵路營運(yùn)里程將達(dá)到5500公里左右,其中高速鐵路營運(yùn)里程2000公里以上,形成“一軸四縱四橫”現(xiàn)代化快速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),全面建成以南寧為中心的快速鐵路網(wǎng)。屆時(shí),南寧至北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市1小時(shí)可到達(dá),至區(qū)內(nèi)其他中心城市2小時(shí)可到達(dá),至周邊省會(huì)城市3小時(shí)可到達(dá)。