6月28日，為擴(kuò)建游輪碼頭而停航兩年的中國北海至越南下龍海上旅游航線復(fù)航，廣西將形成以北海、防城港為主體的海上旅游國際專線，并將加強(qiáng)與泰國、新加坡、馬來西亞等東南亞國家的合作，讓海上旅游成為廣西與東南亞城市合作的新亮點(diǎn)。

作為與東盟國家山海相連的省區(qū)，廣西在中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)中的橋梁和紐帶作用正不斷凸顯，其中，旅游業(yè)一直是區(qū)域城市間合作的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。在連續(xù)多年舉辦的“泛北”市長論壇上，與會各方就加強(qiáng)海上旅游合作達(dá)成一系列合作共識及合作意向，其中，最引人注目的就是討論將北海至越南下龍灣航線，延伸至越南承天順化省。

近年來，中國和東盟各國旅游業(yè)迅速發(fā)展，雙方已經(jīng)互相成為重要旅游目的地。廣西與東南亞各國都有著豐富的海上旅游資源，但目前開發(fā)利用率相對較低，合作潛力巨大。

據(jù)了解，北海至越南下龍灣航線自上世紀(jì)90年代開通以來，曾經(jīng)一度作為溝通中國與東盟之間的唯一跨國海上旅游航線，累計(jì)開航1300余次航班，接待中外游客近50萬人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入近20億元。

加強(qiáng)濱海旅游合作已經(jīng)得到中國與部分東南亞國家的務(wù)實(shí)推進(jìn)。2012年11月，廣西防城港往返越南下龍灣海上旅游航線正式復(fù)航運(yùn)營，這是中國溝通東盟的第二條海上航線。這一海上航線是目前中國通往東盟最便捷的海上通道，集人文景觀和自然風(fēng)光于一體，中國游客可沿著歷史上著名的“海上胡志明小道”直達(dá)越南下龍灣。

越南社會科學(xué)院世界經(jīng)濟(jì)政治研究所主任潘泰國認(rèn)為，近年來，東盟各國與中國的跨國旅游飛速發(fā)展為雙方開展合作提供了基礎(chǔ)，優(yōu)越的地理位置應(yīng)該使海上旅游成為東南亞各國與中國經(jīng)濟(jì)合作新的增長點(diǎn)。

目前，在構(gòu)建泛北部灣旅游圈的大背景之下，中國與東盟的旅游合作已經(jīng)成為中國旅游投資的熱點(diǎn)。當(dāng)前，廣西在完善“新馬泰”傳統(tǒng)旅游線路的基礎(chǔ)上，新開辟了“越老柬神秘之旅”“中越跨國胡志明足跡之旅”“中越邊境探秘游”“中越海上跨國之旅”等多條跨國旅游線路。

在未來，廣西將完善北海、防城港至越南下龍灣的海上航線，還將開辟廣西至泰國、新加坡和馬來西亞的海上航線等，真正實(shí)現(xiàn)泛北部灣區(qū)域旅游合作戰(zhàn)略，惠及各方。