據了解，從7月1日零時起，廣西迎來近年規模最大、亮點最多、變化最明顯的一次列車運行方案調整。柳州至北京高鐵已于昨日首發開通，全程運行12.5小時。南寧至北京西高速動車組也將于下月開行，全程僅需13.5小時

7月1日，由北京鐵路局開行的柳州至北京西G530次動車首發車，繼桂林開行至北京的動車后，柳州成為廣西第二個開行跨省高速動車的城市。由于動車全程運行僅需12個小時，有網友戲稱，早上在柳州吃完螺螄粉，晚上就可以到北京吃烤鴨了。

據了解，柳州至北京西G530次動車使用的是CRH380AL型高速動車組，編組為16節車廂，可以乘坐1300多名旅客。該趟動車每天上午10時50分從柳州火車站發車，當天22時51分到達北京西站，全程2267公里，運行時間12小時。票價為：一等座1305元，二等座852元，商務座2667元。

7月1日首發的柳州至北京西G530次動車，吸引了大批旅客前來“嘗鮮”。有旅客發微博稱：“親，剛吃完螺螄粉，馬上就可以到北京吃烤鴨了！”

隨著柳州至北京西G530次動車首發車，南寧至北京西的高速動車組列車也將于8月份開行，鐵路部門以圖定方式將G421/2次、G529/30次兩對南寧進京高速動車組列車確定下來。其中G421/2次列車將使用CRH380A型動車組（編組為8節車廂）作為車體，經由柳南客運專線、衡柳高鐵、京廣高鐵運行，兩端始發站均采取“朝發夕至”模式開行，全程運行時間13.5小時，比現行時間減少13個小時。

此次列車運行調整，除安排南寧至北京西動車開行計劃外，還將新增4對跨省動車組列車，分別為：南寧～石家莊G424/3次，南寧～武漢G434/3次、G432/1次，桂林～鄭州東G426/5次。

據了解，這4對動車組列車的開行，將使廣西跨省動車開行對數由3對增加到8對，動車終到城市由2個增加到5個。此前，由廣西區內城市出發的動車，終到城市僅有北京、長沙2座，本次調整后將新增石家莊、鄭州及武漢3座，在增加更多車次的同時，也為有不同出行需求的旅客提供了更多選擇機會。